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桃木內(nèi)飾防桃木內(nèi)飾木質(zhì)或者仿木質(zhì)材料是轎車(chē)內(nèi)飾的主要材料之一，鑲嵌在儀表板、中控板(副儀表板)、變速桿頭、門(mén)扶手、方向盤(pán)等地方。高中檔轎車(chē)在 內(nèi)飾上配置木質(zhì)材料以顯示豪華氣勢(shì)，中低檔轎車(chē)在內(nèi)飾上配置仿木質(zhì)材料以提升檔次。因此，目前流行木質(zhì)或仿木質(zhì)內(nèi)飾，以體現(xiàn)轎車(chē)的裝飾時(shí)尚化。轎車(chē)內(nèi)飾 木質(zhì)材料一般是指胡桃木和花梨木，多用胡桃木，因?yàn)檫@些木材的優(yōu)點(diǎn)是紋理優(yōu)美，堅(jiān)韌，不會(huì)變形。因此，一些高中檔轎車(chē)用胡桃木做內(nèi)飾材料，配上面料座椅、絲絨內(nèi)飾面料等，相輔相成，盡顯一種優(yōu)雅與華貴的。

按照傳統(tǒng)方式，轎車(chē)內(nèi)飾木質(zhì)材料的加工是精細(xì)和繁瑣的。據(jù)勞斯萊斯汽車(chē)公司介紹，勞斯萊斯的內(nèi)飾木材用胡桃木、鳥(niǎo)眼楓木、橡木等，每輛汽車(chē)內(nèi)的儀表板和車(chē)廂木飾，無(wú)論顏色及紋路都完全一 致，拼縫接口處幾乎看不出接縫的痕跡，再經(jīng)原始打磨工藝，即用蜂蠟打磨八次，令表面光滑如鏡。整個(gè)制作過(guò)程大概需要兩個(gè)星期才能完成。勞斯萊斯轎車(chē)那些鑲滿了別具一格的 裝飾木的儀表板和車(chē)門(mén)內(nèi)板，讓人覺(jué)得有種非凡的典雅氣派。 勞斯萊斯木匠戴年寶(譯音)說(shuō)：“我們來(lái)用的木塊，其實(shí)是藏在地底下的部分，木紋特別明顯，這些木塊都是我們精心挑選 出來(lái)的，逐一切割互相配襯后才鑲嵌到每一部汽車(chē)上。我們會(huì)一個(gè)個(gè)把這些木塊牢牢鑲貼在汽車(chē)上，接著一一擦洗干凈。” 業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，木制品僅占一輛轎車(chē)各種材料的百分之一， 但帶來(lái)的收益會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)值。因此，以前只有像勞斯萊斯這樣的名貴房車(chē)才采用的木質(zhì)內(nèi)飾表現(xiàn)形式，早已經(jīng)被人移植到其它車(chē)輛上，并且蔓延開(kāi)來(lái)，還出現(xiàn)了仿木質(zhì)材料。

仿木質(zhì)材料早在20世紀(jì)70年代已經(jīng)出現(xiàn)，這是一種塑料制品，例如用ABS、PVC(聚氯乙稀)、PC(聚苯乙稀)等材料制造，現(xiàn)代的貼膜技術(shù)可令仿制品做得惟妙惟肖，以假亂真，紋路、光 澤與真的木質(zhì)材料極為相似。甚至行家也只能靠油漆辨別真?zhèn)?，因?yàn)橹挥心举|(zhì)品才需要多層油漆來(lái)防潮。當(dāng)然，成批生產(chǎn)的塑料仿木質(zhì)內(nèi)飾的紋路圖案可能是件件都一 樣，而木質(zhì)內(nèi)飾的紋路圖案卻是獨(dú)特的?，F(xiàn)在有一些塑料制品需要噴涂專(zhuān)用清漆等涂層材料以縮小了仿木質(zhì)內(nèi)飾件與木質(zhì)內(nèi)飾件的質(zhì)量差距。

現(xiàn)在，還有一種制造 方法，就是在塑料基體上粘貼上一層極薄的木質(zhì)鑲飾，看上去與木質(zhì)裝飾件完全一樣，因此可以自稱(chēng)為桃木等裝飾件。 轎車(chē)內(nèi)飾鑲嵌木質(zhì)或仿木質(zhì)材料，可以使得車(chē)廂豪華化，而這種 裝飾成本并不多?，F(xiàn)在不但產(chǎn)品車(chē)流行內(nèi)飾鑲嵌木質(zhì)或仿木質(zhì)材料，就是社會(huì)上也有很多這類(lèi)汽車(chē)裝飾加工服務(wù)。當(dāng)然，轎車(chē)內(nèi)飾的造型、色彩搭 配、材質(zhì)感都應(yīng)當(dāng)給人以良好的感受，還要具有阻燃功能。同時(shí)，并不是所有的轎車(chē)內(nèi)飾都適宜鑲嵌木質(zhì)或仿木質(zhì)材料，要根據(jù)車(chē)型、檔次及需求而定，否則就會(huì)搞得不配稱(chēng)，弄巧成 拙。